¿Nuevo tratado de buena vecindad de España y Marruecos en 2019? clave para Melilla y Ceuta

La clausura, desde el primero de agosto de 2018 de la frontera comercial de Marruecos con Melilla, es relativamente poco importante ante la posibilidad de la prohibición en febrero de 2019 del comercio atípico (régimen de viajeros) aunque para el país vecino considerado de contrabando 

(https://www.yabiladi.com/articles/details/71267/maroc-prepare-t-il-interdire-fevrier-contrebande.html)

Pero el daño económico no sería exclusivamente para la ciudad española, sino que sufriría de igual manera el entorno marroquí, principalmente la provincia de Nador, por su cierre.

Los partidos Coalición por Melilla y Caballa (Ceuta) ambos con una base electoral compuesta principalmente por descendientes de la población residente de fe musulmana, ven el peligro en la actividad comercial de ambas ciudades.
Esta información surge de las declaraciones de Abdeslam Mohamed, presidente de los Comerciantes de la frontera de Melilla (ACSEMEL), en declaraciones al periódico El Faro. Dijo que recopiló la información "de una asociación de comerciantes vecinos" que operaba en Nador, según informes, fue advertida por las aduanas marroquíes. El número 1 de ACSEMEL toma muy en serio sus noticias de Marruecos. "Al principio, el caso del cierre de las costumbres comerciales de Beni Ensar fue evocado en forma de rumores que luego fueron confirmados.

A su vez, las actuaciones del nuevo ejecutivo español sobre la decisión de Marruecos de cerrar las fronteras comerciales de Beni-Ensar, van en la línea de encuentros diplomáticos para cambiar esta situación. Informó a los Presidentes de ambas Ciudades Autónomas, que un grupo de trabajo bilateral, creado en septiembre, se reunirá nuevamente el 11 de diciembre. No tenemos aún noticias de dicha reunión y esperemos acontecimientos.

El jueves 30 de agosto de 2018, la portavoz del gobierno marroquí, Mustapha El Khalfi, dijo que la medida del cierre era una decisión de "soberanía" tomada para "desarrollar la actividad del nuevo puerto de Nador", en el noreste de Marruecos.

En esta línea la Confederación Democrática del Trabajo (CDT), un sindicato nacional que opera en Marruecos, arrojó luz, el martes 4 de diciembre, en la Cámara de Consejeros sobre el estado de Ceuta y Melilla.  Ante sus preguntas, la Secretaria de Estado del Ministerio de Relaciones Exteriores y Cooperación Internacional, Mounia Boucetta, dijo que el gobierno de Saadeddine El Othmani considera que “defender la integridad territorial del país es una prioridad para la diplomacia marroquí”. La Secretaria destacó que la situación de las dos ciudades no es una excepción a otros territorios del mundo. "Hay casos similares en Europa y Asia", dijo, afirmando que la solución de estos "casos" no se basa únicamente en la "historia y geografía", sino también en los "factores económicos, sociales y de seguridad".

2019 puede ser clave para el futuro económico de las ciudades autónomas, pero también para el desarrollo que está teniendo su área limítrofe de Nador, y que está siendo influenciada no solo por las relaciones comerciales con Melilla, sino también por las ayudas que recibe de España y de la UE en materias sociales como sanidad, educación y servicios sociales.     

The politician referred to commercial borders separating Morocco and Melilla, which were closed on August the 1st.

Ventajas e inconvenientes de monopolizar la generación, comercialización y distribución eléctrica en las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla

Desde el 24 de Julio de 2018 la Empresa Alumbrado Eléctrico de Ceuta ya pertenece a ENDESA, al comprar esta el 94% de las acciones que salieron a la venta en la oferta vinculante. El precio de compra es de 13,21 euros la acción y ascenderá por tanto el desembolso a los accionistas que participaron en la oferta en algo más de 82 millones de euros. 

Recordemos que en Melilla la estructura eléctrica está determinada por ENDESA como generadora de electricidad y la Compañía Melillense de Gas y Electricidad SA (GASELEC) como distribuidora y comercializadora y con más de 100 años de antigüedad.

ENDESA mueve ficha ante la terminación próxima de la interconexión eléctrica entre la Peninsula y Ceuta (2020). Esta es la principal razón de que la compañía aumente su participación de dominio de mercado ya que puede ser más eficiente su servicio al sustituir la energía que ahora generan los grupos diesel por otra generada por un mix de generación, menos contaminante y más eficiente, debido al gran contingente de energías renovables y centrales de mayor tamaño del sur de Andalucía.

Sin embargo esta interconexión entre la Península y el sistema no peninsular de Melilla, ni directa, ni indirecta a través de Marruecos, no será posible ni viable en muchas décadas.

Según el Plan de infraestructuras eléctricas y de gas 2012-2020 mediante la Orden ITC/734/2010, de 24 de marzo, el Operador del Sistema no ha considerado para el análisis de cobertura ninguna aportación de eólica o energía de origen fotovoltaico para Melilla y solo se precisará instalar en 2020 una nueva generación (9MW) para sustituir a los dos grupos diesel que se han previsto dar de baja al cumplir 40 años,

Otra apreciación es que en ambas ciudades se preveen aumentos significativos en el consumo hasta situarse en torno a los 252 GW a la hora en Melilla y 263 GWh en Ceuta. 

También mencionar que el paso de vehículos movidos por energías fósiles a coches eléctricos va rápido y sin pausa.

Ventajas e inconvenientes con los que se encuentra CEUTA después de este cambio estructural en un servicio básico de nuestra sociedad. 

VENTAJAS DEL MONOPOLIO

La intervención de un único operador mejora sensiblemente la planificación energética y puede anticiparse mejor a las necesidades energéticas diarias de las ciudades autónomas.

Se supone que tendrá mayor capacidad financiera ENDESA y con ello se entiende que mayor posibilidad de inversiones en mejoras de las infraestructuras y/o mejor mantenimiento de estas.

DESVENTAJAS DEL MONOPOLIO

Perdida de competencia en el mercado. Endesa es junto con Iberdrola, Gas Natural Fenosa y Viesgo, las grandes generadoras y también distribuidoras de electricidad en España.  

Aunque las tarifas tienen una doble regulación: por parte del Ministerio de Industria y por parte de la Comisión Nacional de la Energía, la red de transporte requiere de inversiones continuas para extender el tendido de líneas y mejorar la seguridad y calidad del suministro de la energía. Esto puede fomentar la posibilidad de enmascarar argumentaciones sobre si es necesario una retribución adecuada al servicio de distribución (subida de precios) desviando contabilidades de coste de la actividad productora a la distribución en función de los intereses empresariales. 

Entendemos que dicha retribución debe incentivar las infraestructuras prioritarias y asegurar un volumen de inversión suficiente para evitar problemas en el suministro, sobre todo en las situaciones de puntas de demandas que ocurren en la ciudad, teniendo en cuenta que solo existe una única fuente de energía eléctrica en estas ciudades autónomas. 


Electricidad Melilla

ENDESA Melilla y Ceuta

Ceuta y Melilla, posibles sedes fiscales de empresas de juego on–line pero nunca paraísos fiscales.

Solo quiero prudentemente recomendar a los periodistas (elconfidencial) que no empleen las palabras "paraísos fiscales" en referencia al Régimen Económico Fiscal (REF) existente en las ciudades autónomas españolas situadas en el norte de África y que, con una tradición de más de 100 años, está intentando ser una ayuda de desarrollo ante las dificultades sociales, económicas, laborales, educativas, sanitarias, etc. siempre mayores que en el resto de los territorios españoles.

Me refiero a las medidas que el Gobierno está estudiando con el objetivo de atraer localizaciones físicas de equipos informáticos  y domiciliaciones fiscales de empresas del sector del juego on-line (Codere, Cirsa, Betmotion, Bwin, William Hill, Pokerstars o 888Sport.). 

Al parecer se está tramitando una modificación en la legislación estatal del juego; en concreto en los tipos de gravamen del Impuesto sobre Actividades del Juego de las llamadas apuestas deportivas mutuas, de contrapartida y cruzadas, rifas o concursos.

En la nueva legislación se fijará un tipo de gravamen del 20% sobre los ingresos netos (dinero jugado menos premios entregados y que vendría a ser una tributación sobre el volumen del dinero jugado menos devuelto del 5% del total).

Como la fiscalidad es más reducida en Ceuta y Melilla, el tipo de gravamen podría fijarse en un 10%. Y con ello se seguiría en la línea del resto de bonificaciones fiscales que son recogidas en su Régimen Económico Fiscal (REF).

Existen detractores de esta medida argumentando el porqué de rebajas en los impuestos a estas actividades que no generan empleo, y yo solo puedo comentarles que por poco que se genere, es mucho para estas ciudades que tienen las tasas de paro más altas de España.

También considero que no debe utilizarse la palabra paraíso fiscal al REF de las ciudades autónomas. Y no es correcto su uso porque están en vigor directa o indirectamente la totalidad del sistema tributario español, y en muchos aspectos en línea con cierta armonización fiscal europea. Solo es aplicable, y con amplia tradición histórica de ayuda fiscal a estos territorios, las bonificaciones del 50% en la cuota íntegra de la gran mayoría de los impuestos estatales y locales, pero nunca llegarían por ejemplo al tipo del 1% en el impuesto de sociedades que es aplicable en Gibraltar.

Las consideraciones morales sobre el juego, y más aun en unas ciudades con una población de cultura musulmana importante, quedarían para otro capítulo. 

NO SOMOS PARAÍSOS FISCALES Y ES DE MAL INTENCIONADOS AQUELLOS QUE EMPLEAN ESTAS PALABRAS EN REFERENCIA AL RÉGIMEN ECONÓMICO FISCAL DE LAS CIUDADES AUTÓNOMAS ESPAÑOLAS.

LES INVITO A QUE VENGAN A VIVIR A ELLAS Y VEAN QUÉ TIENEN DE PARAÍSOS Y QUÉ TIENEN DE SOCIEDADES QUE SE ESFUERZAN POR SALIR ADELANTE ANTE SITUACIONES DE DIFICULTAD DIARIA. A PESAR DE SU SITUACIÓN GEOGRÁFICA  SON UN EJEMPLO AL MUNDO DE CONVIVENCIA CULTURAL Y DE AYUDA A SU ENTORNO. 

Recomendación a mis alumnos durante el Ramadán (Ramzan, Ramadhan o Ramathan): HIDRATARSE

Con todo el respeto a la región musulmana y motivada por la coincidencia del mes sagrado (16 de mayo hasta 14 de junio) y los exámenes finales del curso 2017- 2018, quiero hacer a mis alumnos la siguiente recomendación:

MANTENERSE HIDRATADOS

El agua, que constituye alrededor del 70% de nuestros cuerpos, es el fluido más importante y por tanto hay que tener especial atención durante el mes del Ramadán, cuando se celebra en los meses con muchas horas solares y aumento de las temperaturas, como va a ocurrir en 2018.

Los estudios han demostrado que la ingesta reducida de agua afecta nuestro cuerpo a nivel celular y causa problemas en su funcionamiento debido a que la deshidratación tiene muchos efectos secundarios adversos, como estreñimiento, dolores de cabeza, mareos, cansancio y sequedad de la piel.

Este año el Ramadán viene determinado por más de 12 horas y media de ayuno, y la mayoría de los alumnos que se centran en comer en el momento de Iftar, prestan muy poca atención al agua.

Pero es absolutamente necesario que en los días de estudio y exámenes de finales de mayo y principios de junio, coincidentes como he dicho con el mes sagrado del ayuno, el cuerpo debe encontrarse suficientemente hidratado, por lo que será necesario que durante las horas de no ayuno se siga algunos de estos consejos:

a) Aumentar la ingesta de agua nocturna para compensar la pérdida excesiva durante el día.

b) Evitar la comida salada ya que provocará sed durante las horas de ayuno.

c) Agregar frutas y vegetales a las comidas. Permanecen en los intestinos por mucho tiempo, reteniendo agua y por tanto suprimiendo la sed.

d) Evitar beber grandes cantidades de una sola vez

e) Evitar jugos y líquidos azucarados.

f) Agregar dátiles a su menú Iftar, ya que son una fuente natural de glucosa, que alienta a sus células a almacenar líquidos y combustible para obtener energía.

Centro Comercial Murias Melilla . Análisis I. Dificultades financieras de Eroski

Una de los mayores locales comerciales abiertos en el completo empresarial, comercial y de ocio del Centro Murias en Melilla, Eroski, no nace con buen pie antes las dificultades financieras del grupo. 

Las tensiones entre la banca acreedora y Eroski por la refinanciación de un préstamo sindicado de 1.690 millones de euros amenazan con arrastrar a la compañía a una situación muy complicada. (eleconomista.com) y con posibilidad de entrar en concurso de acreedores.

En el caso de que no haya acuerdo el gigante vasco de la distribución tendría que cumplir con una cláusula firmada en el contrato en 2015 y dejaría de ser una cooperativa para convertirse en una sociedad anónima, permitiendo de este modo la entrada de accionistas en su capital. 

En este momento sabremos si la apuesta de los ahorradores e inversores en el futuro del grupo quedará de manifiesto si participan en el accionariado de la sociedad. 

Eroski no oculta que el riesgo si no logra un acuerdo de refinanciación antes del 31 de julio es mayor. Una portavoz de la empresa explicó ayer que "pase lo que pase, a partir del 31 de julio, seguiremos cumpliendo como hemos hecho hasta ahora cada uno de nuestros compromisos financieros". 

3economyplus network

El proyecto educativo en el que participo está en las redes. Os dejo direcciones por si queréis seguirnos.

https://www.linkedin.com/in/3economyplus-745616162/

https://twitter.com/3economyplus?lang=es

http://www.3economyplus.eu/

Posible conexión Ceuta-Melilla en helicóptero. Me gustaría saber el análisis de mercado que ha hecho la Compañía

Ceuta, 16 feb (EFECOM).- 

La empresa de helicópteros Hélity, con sede en Ceuta, ha previsto poner en marcha dos nuevas rutas aéreas, una de ellas entre el helipuerto de Algeciras (Cádiz) y el aeropuerto de Tánger (Marruecos), y otra segunda desde Ceuta a Melilla, para lo cual adquirirá un nuevo helicóptero, también con 15 plazas. 

La empresa, que en junio del pasado año se estableció en el Estrecho con dos rutas con Andalucía, tiene previsto adquirir un nuevo helicóptero para otros enlaces aéreos. 

Fuentes de Hélity han señalado que el objetivo es que antes del verano se puedan obtener los permisos para ampliar la oferta que actualmente enlaza Ceuta con el helipuerto de Algeciras (Cádiz), así como Ceuta con el aeropuerto de Málaga. El helipuerto de Ceuta registró el pasado año casi 18.000 pasajeros y más de 2.500 vuelos gracias a la reanudación de las comunicaciones aéreas en helicóptero entre la ciudad con Algeciras (Cádiz) y Málaga. 

Según ha informado Aena en un comunicado, desde que se reanudaron las conexiones regulares con la península, el pasado mes de junio de 2017, hasta 17.827 viajeros se desplazaron en 2.522 vuelos, lo que supuso un crecimiento exponencial respecto al año anterior. EFECOM